Create an account :
ยินดีต้อนรับสู่เว็บ ดร.วรภูริ มูลสิน คิดผ่าน ทำผ่าน ชีวิตผ่าน
DR.WORABHURI :: ดูกระทู้ - อัชรา คำแก่น sec 2
 คำถามถามบ่อยของกระดานข่าวคำถามถามบ่อยของกระดานข่าว   ค้นหาค้นหา   กลุ่มผู้ใช้งานกลุ่มผู้ใช้งาน   ข้อมูลส่วนตัวข้อมูลส่วนตัว   เข้าระบบเพื่อตรวจข่าวสารส่วนตัวของคุณเข้าระบบเพื่อตรวจข่าวสารส่วนตัวของคุณ   เข้าระบบเข้าระบบ 

อัชรา คำแก่น sec 2

 
ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบกระทู้    DR.WORABHURI หน้ากระดานข่าวหลัก -> ส่งงานนักศึกษา
ดูกระทู้ก่อนนี้ :: ดูกระทู้ถัดไป  
ผู้ส่ง ข้อความ
man
สมาชิกคนใหม่ที่น่ารัก


เข้าร่วมเมื่อ: 02/08/2010
ตอบ: 1310

ตอบตอบ: 05/07/2012 8:11 pm    ชื่อกระทู้: อัชรา คำแก่น sec 2 ตอบกระทู้ด้วยเครื่องหมายคำพูด(quote)

[size=18การวิเคราะห์นโยบาย
การวิเคราะห์นโยบาย ในที่นี่ดิฉันจะยกตัวอย่าง นโยบาย รถคันแรก ผ่านทฤษฎีกลุ่มผลประโยชน์ (Groups Model) เราสังเกตไหมว่าในการปกครองในระบอบประชาธิปไตยสังคมจะมีลักษณะเป็นพหุนิยม สังคมแบบหลากหลาย จะมี ก๊ก ก๊วน หรือกลุ่มมากมายทางการเมืองในทฤษฎีนี้จะมีนักทฤษฎีการเมืองที่มีชื่อเสียง 2 ท่าน เช่น อาเธอร์ เบนต์ลี่ และ เดวิด ทรูแมน ทั้งสองกล่าวว่า หัวใจของการเมือง คือการต่อสู่แข่งขันกันระหว่างกลุ่มต่างๆในสังคมเพื่อที่จะมีอิทธิพลต่อการที่จะได้เข้าไปมีส่วนร่วมในนโยบายสาธารณ จากนโยบายรถคันแรก นำมาวิเคราะห์ผ่านทฤษฎี กลุ่มผลประโยชน์ (Group Model) วิเคราะห์ว่ากลุ่มที่ได้ประโยชน์ จากทฤษฎีนี้ก็คือ กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ ผลิตอะไหล่ ผู้ประกอบการค้ารถ
กลุ่มที่เสียประโยชน์ จากทฤษฎีนี้ แท้จริงแล้วก็คือ ประชาชน เพราะรัฐจะเสียรายได้หลายหมื่นล้าน พอจะรู้บ้างไหมว่า ส่วนที่เสียไปจะกลับคืนมาจากภาษีน้ำมัน ภาษีสรรพสามิต เงินกองทุนน้ำมัน ภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีจากผู้ผลิตรถยนต์ และชิ้นส่วนอะไหล่ เป็นการกระตุ้นการบริโภคเกิดเงินหมุนเวียนในระบบเพิ่มขึ้นและจะย้อนกลับมาเป็นรายได้ให้รัฐในที่สุด อาจเป็นเสียร้อยได้พันก็เป็นได้
การวิเคราะห์นโยบายนี้ในแนวคิดของ เลนิน เลนินเป็นนักปรัชญาที่ยึดถืออุดมการณ์แห่งความเสมอภาค ความเท่าเทียมกัน ในนโยบายนี้มีข้อหนึ่งที่บอกว่า ผู้ซื้อจะต้องไม่เคยซื้อรถยนต์มาก่อน ในหลักความเสมอภาคและความเท่าเทียมกัน เลนินย่อมมองว่า รัฐบาลมีความเสมอภาค มีความเท่าเทียมกัน ในการที่บอกว่าผู้ซื้อจะต้องไม่เคยซื้อรถยนต์มาก่อน เพราะทำให้ผู้ที่อยากมีรถแต่ยังไม่มี ได้มีรถขับ เป็นการกระจายสินค้าให้ผู้บริโภคได้อย่างทั่วถึง
ในความคิดของดิฉันจากนโยบายรถคันแรกดิฉันคิดว่ามีข้อเสียหลายประการ คือ
1.จะทำให้รถติดเพิ่มขึ้น
2.ประเทศจะต้องนำเข้าน้ำมันเพิ่มขึ้น
3.จะมีคนที่มีรถแล้วแต่อาศัยคนที่ไม่มีรถซื้อให้ หวังได้ภาษีคืน
4.จะทำให้เกิดมลพิษ และเกิดโลกร้อนเพิ่มขึ้น
5.เป็นการเอื้อประโยชน์ให้ครอบครัวนักธุรกิจฝ่ายรัฐบาล
6.รัฐต้องเสียรายได้จากภาษีรถหลายหมื่นล้านบาท
โดยสรุปก็คือโครงการนี้มีแต่ผลเสีย
] [/size]
กลับไปข้างบน
แสดงข้อมูลส่วนตัวของสมาชิก ส่งข่าวสารส่วนตัว
แสดงการตอบก่อนนี้:   
ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบกระทู้    DR.WORABHURI หน้ากระดานข่าวหลัก -> ส่งงานนักศึกษา ปรับเวลา GMT + 7 ชั่วโมง
หน้า 1 จากทั้งหมด 1

 
ไปยัง:  
คุณ ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ ตอบกระทู้ในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ แก้ไขการตอบกระทู้ของคุณในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ ลบการตอบกระทู้ของคุณในกระดานนี้
คุณ ไม่สามารถ ลงคะแนนในแบบสำรวจในกระดานนี้

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
สถาบันการศึกษาใหนสนใจจะให้บรรยายโปรดติดต่อ  ที่เมล์ drnoppadon@windowslive.com